AFTERMARKETPLUS.id - Kendaraan hybrid masih menjadi pilihan paling rasional dengan menawarkan efisiensi bahan bakar, performa berkendara, serta kemudahan penggunaan terutama yang belum bisa move on ke mobil listrik
Mitsubishi menjawab kebutuhan masyarakat Indonesia dengan menghadirkan varian Hybrid Electrical Vehicle (HEV) untuk Mitsubishi New Xforce.
Mobil ini menawarkan pengalaman berkendara yang lebih hemat bahan bakar, responsif, sekaligus tetap praktis digunakan dalam berbagai kondisi jalan di Indonesia.
Aftermarketplus.id mendapat kesempatan untuk menjajal alias test drive Mitsubishi New Xforce HEV dari Kantor PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI), Pulo Mas Jakarta menuju Karawang.
Dari sisi efisiensi, optimalisasi penggunaan baterai yang diutamakan menjadi salah satu poin mengapa New Xforce Hybrid berhasil meminimalisir pengeluaran bahan bakar.
.jpeg)
Pada fitur berkendara terdapat fitur EV, di mana secara fungsi motor akan mengutamakan penggunakan baterai. Saat berkendara melewati Tol MBZ, pada kecepatan 70-80 km/jam mobil tersebut masih menggunakan baterai sebagai sumber tenaga.
Sisi Torsi, di atas kertas New Xforce menggabungkan mesin bensin dan motor listrik yang menghasilkan torsi puncak instan sebesar 255 Nm.
Performa gabungan ini berasal dari motor listrik yang bertenaga 114 Tk dengan torsi 255 Nm, serta mesin bensin 1.6L yang menyumbang torsi 134 Nm.
Saat dites pun mendapatkan lonjakan tenaga yang cukup baik sehingga dapat melaju dengan nyaman.
Varian Hybrid mobil ini menggunakan mesin bensin 1.600 cc berkode 4A92 dengan siklus Atkinson. Kabin terasa kedap saat di dalam dan cukup mendapatkan kenyamanan di kursi belakang dengan ruang lega dari sisi kaki, stabil terhadap jalan yang kurang mulus dan suspensi yang mampu meredam dengan baik.
Mitsubishi New Xforce HEV tidak mengubah identitas desain yang menjadi ciri khasnya. Karakter SUV yang gagah dengan bahasa desain Dynamic Shield tetap dipertahankan, namun Mitsubishi memberikan sejumlah sentuhan yang membuat tampilannya terasa lebih matang dan maskulin.
Ubahan paling kentara terlihat pada lampu belakang yang kini menggunakan clear smoke lens. Warna yang lebih gelap ini menghadirkan kesan modern sekaligus premium, memberikan tampilan buritan yang lebih tegas tanpa menghilangkan bentuk lampu T-Shape yang sudah menjadi identitas Mitsubishi.
Karakter tersebut semakin diperkuat melalui penggunaan desain pelek baru dengan tiga bilah berukuran besar. Desain ini memberikan impresi visual yang lebih kokoh dan berotot dibanding model sebelumnya.
New Xforce Hybrid ini memiliki panaromic sunroof menambah kesan premium saat berkendara. Penempatan baterai di bawah jok depan sebelah kiri efektif untuk tetap memaksimalkan penempatan dan tampilan.
Mitsubishi New Xforce HEV dibekali 7 mode berkendara yang dapat disesuaikan dengan berbagai kondisi jalan dan kebutuhan pengemudi. Lima mode utama terdiri dari Normal, Wet, Gravel, Mud, dan Tarmac.
Selain itu, tersedia dua mode khusus untuk mengelola sistem hybrid. EV Mode memungkinkan mobil melaju menggunakan tenaga motor listrik sepenuhnya selama kapasitas baterai mencukupi, sehingga berkendara menjadi lebih senyap, hemat bahan bakar, dan tanpa emisi dari mesin bensin.
Sementara itu, Charge Mode mengaktifkan mesin bensin untuk mengisi ulang baterai hybrid saat kendaraan berjalan. Mode ini berguna ketika pengemudi ingin menjaga cadangan daya baterai, misalnya sebelum memasuki kawasan perkotaan, menghadapi kemacetan, atau rute yang membutuhkan penggunaan motor listrik lebih optimal.
Sobat Aftermarketplus.id tertarik untuk test drive?
#xFORCE #Mobil Hybrid #Mitsubishi New Xforce HEV
Author : Sigit Akbar > 313 Articles
Sigit Akbar merupakan industry observer, automotive journalist, dan new media strategist yang aktif mengikuti perkembangan industri otomotif serta transformasi media digital di Indonesia. Mengawali karier bersama Tabloid Otomotif — Kompas Gramedia Group, ia turut mengembangkan ekosistem media digital melalui Pantau dan Rukun Indonesia. Kini, Sigit aktif sebagai Senior Editor Aftermarketplus.id.
List Comment
No Comment