AFTERMARKETPLUS.id - Industri otomotif Indonesia ternyata menyimpan "tenaga raksasa" yang belum dimaksimalkan.
Di tengah wacana impor kendaraan komersial dari luar negeri, Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (GAIKINDO) justru mengungkap fakta penting: kapasitas produksi nasional sanggup menembus 400.000 unit pick-up per tahun!
Angka ini bukan sekadar klaim. Saat ini GAIKINDO menaungi 61 perusahaan otomotif dengan total kapasitas produksi mencapai 2,5 juta kendaraan roda empat atau lebih per tahun.
Artinya, Indonesia sebenarnya sudah sangat siap memenuhi kebutuhan kendaraan niaga dalam negeri-tanpa harus bergantung pada impor.
Deretan Pabrikan Raksasa Siap Gas Produksi
Beberapa pemain besar yang memproduksi kendaraan komersial pick-up di Indonesia antara lain:
-- PT Suzuki Indomobil Motor
-- PT Isuzu Astra Motor Indonesia
-- PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors
-- PT SGMW Motor Indonesia (Wuling Motors)
-- PT Sokonindo Automobile (DFSK)
-- PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia
-- PT Astra Daihatsu Motor
Gabungan kekuatan mereka menghasilkan kapasitas pick-up lebih dari 400 ribu unit per tahun, namun ironisnya masih belum termanfaatkan secara optimal.
TKDN Tinggi, Siap Kuasai Pasar Lokal
Mayoritas kendaraan yang diproduksi adalah tipe 4x2 (rear-wheel drive) dengan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) di atas 40%.
Ini berarti sebagian besar komponen sudah buatan lokal-dari mesin hingga suku cadang.
Tak hanya itu, jaringan servis dan bengkel purna jual sudah tersebar hingga pelosok negeri. Jadi, secara ekosistem, Indonesia sebenarnya sudah sangat matang.
Bahkan untuk model 4x4, pabrikan lokal mengaku sanggup memproduksi, hanya butuh waktu persiapan.
Serap 1,5 Juta Tenaga Kerja, Tapi Penjualan Lesu
Industri otomotif bukan sekadar bisnis kendaraan. Ekosistemnya menyerap 1,5 juta tenaga kerja.
Sayangnya, beberapa tahun terakhir penjualan domestik sedang tertekan, bahkan di bawah 1 juta unit per tahun.
Untungnya, ekspor masih jadi penyelamat, dengan pengiriman 518.000 unit ke 93 negara.
Artinya? Produk otomotif Indonesia sebenarnya sudah diakui dunia.
GAIKINDO: Beri Kami Waktu, Kami Bisa Penuhi Kebutuhan Nasional
Ketua Umum GAIKINDO, Putu Juli Ardika, menegaskan industri dalam negeri mampu memenuhi kebutuhan kendaraan komersial tanpa impor.
Menurutnya, bersama industri komponen yang tergabung dalam Gabungan Industri Alat-Alat Mobil dan Motor (GIAMM), kapasitas produksi nasional sangat cukup-hanya butuh waktu dan dukungan kebijakan.
Jika impor terus dibuka lebar, dikhawatirkan kapasitas pabrik dalam negeri makin menganggur dan berpotensi memicu pengurangan tenaga kerja besar-besaran.
Jadi, Masih Perlu Impor?
Dengan kapasitas 2,5 juta unit, Pick-up 400 ribu unit/tahun, TKDN tinggi, jaringan servis luas dan ekspor tembus 93 negara.
Momentum ini bisa jadi peluang emas untuk memperkuat industri nasional, menjaga jutaan lapangan kerja, sekaligus membuktikan bahwa kendaraan niaga buatan Indonesia mampu jadi tuan rumah di negeri sendiri.
Author : pekik udi irianto > 3233 Articles
Pekik Udi Irianto mengenyam pendidikan di Vrije Academie voor de Beeldende Kunsten, The Haque, NL. Memulai karir di bidang otomotif sejak: 1994 : Fotografer Tabloid Otomotif. 2001 : Redaktur Foto Tabloid Otosport. 2003 : Redaktur Foto Majalah Auto Bild Indonesia. 2015 : Pemimpin Redaksi aftermarketplus.id.
List Comment
No Comment