AFTERMARKETPLUS.id - Ducati Indonesia resmi menghadirkan generasi terbaru motor adventure andalannya, Ducati DesertX V2, ke pasar Tanah Air.
Peluncuran motor petualang premium ini berlangsung di Janto Building, Jakarta Selatan, Kamis (18/6/2026), sekaligus menandai komitmen Ducati dalam menghadirkan produk terbaik bagi para pecinta roda dua di Indonesia.
Sebelumnya, Ducati DesertX V2 telah diperkenalkan secara global dalam ajang Ducati World Premiere 2026 yang digelar di Bologna, Italia, pada Februari lalu.
Kini, motor adventure enduro generasi kedua tersebut resmi tersedia untuk konsumen Indonesia dengan berbagai peningkatan signifikan dari sisi performa, teknologi, hingga kenyamanan berkendara.
"Keberadaan DesertX V2 di Indonesia merupakan bagian dari strategi bisnis Ducati Indonesia untuk terus menghadirkan produk-produk terbaik yang sesuai dengan kebutuhan para Ducatisti di Indonesia," ungkap Eja Donalsha, COO Ducati Indonesia.
Menurut Eja, Ducati juga memperkenalkan fasilitas baru yang lebih representatif guna meningkatkan kualitas layanan, kepuasan pelanggan, serta pengalaman premium yang menjadi ciri khas merek asal Italia tersebut.
Mesin Ducati V2 890 cc Lebih Bertenaga dan Responsif
Ducati DesertX V2 hadir dengan mesin terbaru Ducati V2 berkapasitas 890 cc, dua silinder, empat katup, dan teknologi IVT (Variable Intake Valve Timing).
Mesin ini mampu menghasilkan tenaga hingga 110 hp dan torsi maksimum 92 Nm, menawarkan karakter tenaga yang merata di seluruh rentang putaran mesin.
Keunggulan lainnya, sekitar 70 persen torsi maksimum sudah tersedia sejak 3.000 rpm. Hal ini membuat akselerasi terasa lebih responsif, terutama saat keluar tikungan maupun ketika melibas jalur off-road yang menantang.
Ducati juga merancang rasio transmisi khusus untuk DesertX. Empat gigi pertama dibuat lebih pendek untuk memudahkan menghadapi medan berat, sedangkan gigi keenam dibuat lebih panjang demi meningkatkan efisiensi bahan bakar dan kenyamanan saat touring jarak jauh.
Menariknya, mesin ini memiliki interval servis terbaik di kelasnya. Pemeriksaan celah katup dilakukan setiap 45.000 km, sementara penggantian oli cukup setiap 15.000 km atau dua tahun sekali.
Rangka Monokok Baru Bikin Handling Makin Presisi
Ducati DesertX V2 menggunakan rangka monokok generasi terbaru yang dikembangkan khusus untuk model ini.
Mesin berfungsi sebagai elemen struktural sekaligus airbox, sehingga menghasilkan desain yang lebih ringkas, ringan, dan efisien.
Posisi airbox yang baru juga memberikan akses lebih mudah ke filter udara, memudahkan pembersihan setelah digunakan di medan off-road.
Sementara itu, rangka belakang model trellis tetap dipertahankan karena terkenal kuat, kokoh, dan mudah dalam proses perawatan.
Lengan ayun aluminium yang dikembangkan khusus untuk DesertX turut meningkatkan kekuatan dan stabilitas saat menghadapi berbagai rintangan ekstrem.
Suspensi dan Rem Baru Siap Taklukkan Jalur Ekstrem
Untuk mendukung performa petualangan, Ducati membekali DesertX V2 dengan suspensi depan Kayaba terbaru yang lebih halus dalam meredam guncangan.
Suspensi ini juga dilengkapi pengaturan hidrolik independen untuk memberikan fleksibilitas lebih kepada pengendara.
Di bagian belakang, Ducati menyematkan suspensi dengan sistem penghubung progresif yang meningkatkan kenyamanan sekaligus performa saat melintasi medan off-road.
Sektor pengereman mengandalkan sistem Brembo dengan kaliper monobloc M4.32 dan cakram 305 mm.
Kombinasi tersebut menghasilkan daya pengereman optimal di jalan raya sekaligus memberikan kontrol lebih baik saat digunakan di medan tanah maupun jalur berbatu.
Paket Elektronik Tercanggih di Kelasnya
Salah satu daya tarik utama Ducati DesertX V2 adalah paket elektronik generasi terbaru berbasis platform inersia 6-sumbu.
Teknologi ini mampu mendeteksi gerakan roll, pitch, dan yaw secara real-time untuk mengoptimalkan berbagai sistem keselamatan dan performa.
Fitur yang tersedia meliputi: Cornering ABS, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC) dan Ducati Quick Shift 2.0.
Seluruh sistem dapat diatur sesuai kebutuhan pengendara, baik untuk penggunaan harian, touring, maupun petualangan off-road ekstrem.
Punya 6 Riding Mode, Termasuk Enduro dan Rally
Ducati DesertX V2 dibekali enam mode berkendara yang dapat disesuaikan dengan kondisi jalan dan gaya berkendara, yaitu: Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro dan Rally.
Mode Enduro dan Rally dirancang khusus untuk kebutuhan off-road sehingga mampu memaksimalkan kemampuan motor saat menghadapi medan berat.
Semua pengaturan ditampilkan melalui layar TFT 5 inci beresolusi 800 x 480 piksel yang kini tampil lebih modern dan informatif.
Ducati juga menyematkan dua port USB sebagai perlengkapan standar untuk mendukung kebutuhan perjalanan jarak jauh.
Ducati DesertX V2 Siap Jadi Raja Adventure Baru
Dengan kombinasi mesin V2 890 cc yang bertenaga, rangka monokok baru, suspensi premium, sistem pengereman Brembo, serta paket elektronik tercanggih di kelasnya, Ducati DesertX V2 hadir sebagai motor adventure premium yang siap menaklukkan berbagai medan.
Motor ini tidak hanya menawarkan kemampuan off-road yang lebih baik dibanding generasi sebelumnya, tetapi juga menghadirkan kenyamanan dan keamanan maksimal saat digunakan di jalan raya, menjadikannya salah satu motor adventure paling menarik yang hadir di Indonesia tahun 2026.
#Ducati Indonesia #Ducati #Ducati DesertX V2 #Harga Ducati DesertX V2
List Comment
No Comment