AFTERMARKETPLUS.id - Belum lama ini kami bersama keluarga melakukan perjalanan wisata menuju kota Semarang di Jawa Tengah. Liburan ini sekaligus menjadi ajang untuk kembali mencoba SUV (Sport Utility Vehicle) premium dari Hyundai, yaitu Hyundai Palisade Signature AWD.

Palisade menjadi pilihan kami sekeluarga untuk melakukan perjalanan wisata mengunjungi kota Lama dan tempat menarik lainnya di Semarang dengan telah melakukan berbagai pertimbangan.

Desain Eksterior Mewah

Sebagai salah satu produk termahal di lini produk Hyundai, Palisade datang dengan wujud yang mewah dan berkesan futuristis. Lihat saja lampu berkendara siang hari (DRL) vertikal yang menyambung yang terpisah. Lampu utama LED bertingkat di bagian bemper depan juga terlihat sangat modern. Desain grille baru yang menganga lebar memberi kesan gagah dan menonjol.

Kesan tangguh juga ditampilkan oleh bentuk kap mesinnya yang panjang. Sedangkan di belakang, desain lampu kombinasi senada dengan lampu DRL depan yang vertikal.

Kabin High-Tech dan Lega

Dimensi tubuh Palisade yang besar tentunya memberikan ruang kabin yang lapang bagi kami sekeluarga berlima. Mobil dengan tiga baris kursi ini juga punya desain kabin yang menawan. Ia dibekali head unit audio layar sentuh berukuran 8-inci. Lalu di balik kemudi juga terdapat panel instrumen dengan layar TFT berukuran 7-inci.

Asyiknya kursi baris depan seluruhnya dapat diatur secara elektris. Bahkan tersedia fitur memori dua slot untuk menyimpan posisi berkendara favorit. Duduk di kursi Palisade, kami merasakan sentuhan lembut material kulit yang dipakainya.

Selain lega, Hyundai Palisade ini mempunyai ruang penyimpanan yang tersebar di seluruh kabin. Mulai dari penyimpanan botol minum, glove box dan ruang penyimpanan konsol tengah berkapasitas 9 liter hingga tray di kolong jok. Ini benar-benar mampu mengakomodasi perbekalan kami selama perjalanan.

Nah ini menurut kami sangat keren, yaitu tersedia total 6 buah USB Charger di dalam Palisade, kami berlima tidak perlu rebutan ketika akan mengisi daya di smartphone masing-masing. Bahkan ada wireless charger.

Kebetulan ketika kami menuju kota Semarang, cuaca di hari itu lumayan panas. beruntung untuk menjaga suasana kabin tetap sejuk, Palisade memiliki pendingin kabin 3-zona dengan ventilasi AC di plafon dan pengaturan mandiri untuk penumpang belakang.

Fitur unggulan lainnya yang sudah dibenamkan di mobil ini yaitu Ventilated Seats, fitur yang sangat memanjakan penumpangnya. Fitur ini berguna untuk memberikan kesan sejuk dan hangat pada jok mobil melalui kisi udara yang ada di jok. Fitur Ventilated Seats ini terbukti ampuh ketika diaktifkan dengan mode hangat. istri yang biasanya masuk angin kedinginan pada saat berkendara di malam hari, kini bisa tersenyum lega. O ya, untuk menggunakannya pengemudi atau penumpang cukup memencet tombol pengaturan sesuai kebutuhan.

Selanjutnya, akses masuk ke kursi baris keduanya pun mudah cuma dengan menekan satu tombol saja maka tersedia ruang selebar 220 mm. Kursi baris ketiganya tak hanya muat untuk orang dewasa, tapi juga masih bisa direbahkan lagi sebanyak 10 derajat untuk kenyamanan optimal di perjalanan jauh.

Di belakang kursi baris ketiga terdapat bagasi yang luas. Kalau masih merasa kurang, kursi baris ketiga bisa dilipat rata yang menghasilkan ruang seluas 1.297 liter. Masih kurang luas lagi? Lipat kursi baris kedua dan terbentang ruang kargo dengan volume maksimal 2.447 liter.

Mesin Bertenaga

Sebagai SUV terbesar di lini produk Hyundai, Palisade juga punya daya jelajah yang terbaik, ini juga yang menjadi pertimbangan kami untuk Family Trip Journey bersama keluarga. Hyundai Palisade dibekali mesin 2,2 liter CRDi 4-silinder VGT yang bertenaga 200 PS pada 3.800 rpm dan torsi puncak 440 Nm pada 1.750-2.750 rpm. Outputnya ini disalurkan ke roda melalui transmisi otomatis 8-percepatan.

Tenaga dan kenyamanan mobil ini kami rasakan betul ketika melintas di sepanjang tol Cipali dan melewati jalan menanjak di daerah Candi, Semarang.

Meskipun bodi lumayan bongsor, mengendarai Palisade serasa membawa mobil sedan. Ada empat mode berkendara di mobil ini, yakni comfort, eco, sport dan smart. Mode berkendara mengatur bobot kemudi, titik perpindahan gigi dan respons pedal gas. Jadi kalau Anda berkendara di mode Sport maka setir akan sedikit terasa lebih berat, mesin akan diajak menginjak rpm yang lebih tinggi sebelum pindah gigi dan respons pedal gas pun terasa begitu instan.

Sebaliknya, di mode Eco, setir jadi sangat ringan, transmisi cepat pindah gigi dan agar mesin selalu berada di rpm rendah dan respons pedal gas akan terasa sangat lambat untuk menghasilkan efisiensi bahan bakar yang optimal selama berkendara. Mode Comfort mungkin adalah pilihan paling moderat diantara keduanya. Kalau Smart, mobil akan membaca cara Anda berkendara dan menempatkan mode berkendara secara otomatis baik di Eco, Comfort maupun Smart. Nah, mode Eco dan Comfort sering menjadi pilihan kami ketika mengendarai mobil ini.

Pada saat melibas jalan berliku, meskipun Palisade berbadan bongsor tidak terasa gejala limbung berlebih. Benar-benar fun to drive. Perjalanan Jakarta - Semarang pulang pergi tidak terasa melelahkan.

Untuk konsumsi bbm, dengan rute kombinasi SUV Premium terbaru dari Hyundai ini masih tergolong irit, angka di MID tertera 11,5 km/liter.

[MNR]

#Palisade #Hyundai Palisade #Family Trip Journey