AFTERMARKETPLUS.id - Honda mengungkap rahasia di balik karakter berkendara dan desain kabin mobil-mobilnya melalui ajang Honda Auto Technology Workshop Indonesia yang berlangsung di Indonesia Safety Driving Centre (ISDC), Tangerang Selatan, pada 29-30 Oktober 2026.
Melalui kegiatan ini, PT Honda Prospect Motor (HPM) memperlihatkan bagaimana filosofi rekayasa kendaraan diterapkan pada berbagai model Honda, mulai dari mobil bermesin konvensional, hybrid, hingga mobil listrik.
Menariknya, Honda tidak hanya berfokus pada teknologi dan spesifikasi, tetapi juga bagaimana setiap mobil memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan sekaligus mendukung aktivitas sehari-hari.
Ada dua prinsip utama yang menjadi dasar pengembangan kendaraan Honda, yakni Joy of Driving dan Man Maximum, Machine Minimum (M/M Principle).
President Director PT Honda Prospect Motor, Masanao Kataoka, menjelaskan bahwa kedua filosofi tersebut menjadi landasan pengembangan seluruh model Honda, terlepas dari teknologi penggerak yang digunakan.
"Bagi Honda, rekayasa harus memberikan manfaat nyata bagi konsumen. Apa pun teknologi yang digunakan, baik mesin ICE hingga elektrifikasi, seluruh mobil Honda tetap dikembangkan dengan filosofi rekayasa yang sama, yaitu Joy of Driving dan prinsip M/M," terang Masanao Kataoka.
Sementara itu, Sales and Marketing Director PT Honda Prospect Motor, Yusak Billy, menegaskan bahwa nilai sebuah kendaraan tidak hanya ditentukan oleh teknologi dan spesifikasinya, tetapi juga manfaat yang dirasakan konsumen dalam penggunaan sehari-hari.
Joy of Driving, Bikin Setiap Mobil Honda Punya Karakter Berbeda
Filosofi Joy of Driving diterapkan dengan menyesuaikan karakter kendaraan berdasarkan kebutuhan penggunanya.
Mobil sporty dirancang untuk menghadirkan pengalaman berkendara yang lebih interaktif, sedangkan kendaraan harian mengutamakan kelincahan, kenyamanan, dan respons yang mudah dipahami pengemudi.
Salah satu contohnya adalah Honda Prelude, yang memadukan karakter sporty dengan kenyamanan grand tourer melalui teknologi hybrid dan Honda S+ Shift.
Teknologi tersebut menghadirkan sensasi perpindahan gigi virtual melalui kombinasi respons akselerasi, suara, dan tampilan visual. Pendekatan serupa juga diterapkan pada Honda Civic Hybrid dengan penyesuaian karakter kendaraan.
Sementara itu, mobil listrik kompak Honda Super One mengandalkan BOOST Mode untuk meningkatkan tenaga motor listrik dari 47 kW menjadi 70 kW.
Mobil ini juga dilengkapi Simulated 7-Speed Gear Shift dan Active Sound Control untuk menghadirkan sensasi perpindahan gigi virtual serta suara mesin virtual berdasarkan input akselerator.
Pada segmen mobil perkotaan, Honda Brio RS CVT mengusung pendekatan Dynamic Performance yang memadukan performa dan kenyamanan.
Mesin 1.2 liter i-VTEC menghasilkan tenaga 90 PS. Karakter pengendaliannya didukung penyetelan Electric Power Steering, jarak sumbu roda 2.405 mm, penguatan struktur bodi belakang, serta pengaturan suspensi untuk mendukung kelincahan dan kestabilan saat bermanuver.
Honda WR-V RS juga mendapatkan perhatian melalui pendekatan Fun Driving and Peace of Mind.
SUV kompak ini dibekali mesin 1.5 liter DOHC i-VTEC yang menghasilkan tenaga 121 PS dan torsi 145 Nm. Sistem kemudi dan geometri suspensinya dirancang untuk menjaga presisi pengendalian, kestabilan, serta kenyamanan berkendara.
Adapun Honda HR-V RS Hybrid mengusung pendekatan High Dynamic Performance dengan fokus pada respons kemudi yang langsung dan gerakan kendaraan yang mengikuti arah pengemudi secara konsisten.
Teknologi Variable Gear Ratio dengan sekitar 2,4 putaran setir dari ujung kiri ke ujung kanan, serta Agile Handling Assist, mendukung pengendalian ketika menikung.
Untuk performanya, motor listrik Honda HR-V RS Hybrid menghasilkan tenaga 131 PS dan torsi 253 Nm. Honda juga meningkatkan kekakuan torsional struktur bodi sebesar 5 persen dan kekakuan titik pemasangan suspensi sebesar 15 persen dibandingkan generasi sebelumnya.
Man Maximum, Machine Minimum: Kabin Lega Tanpa Harus Memperbesar Bodi
Selain pengalaman berkendara, Honda menaruh perhatian besar pada pemanfaatan ruang kabin melalui prinsip Man Maximum, Machine Minimum.
Filosofi ini mengutamakan ruang dan fungsi bagi manusia dengan meminimalkan ruang yang dibutuhkan komponen mekanis. Caranya melalui optimalisasi ukuran, bentuk, dan posisi komponen kendaraan.
Pendekatan tersebut bukan hal baru bagi Honda. Filosofi ini telah diterapkan sejak Honda N360 yang diperkenalkan pada 1967.
Mobil kompak tersebut dirancang untuk menampung empat orang dewasa dengan memanfaatkan mesin berukuran ringkas dan sistem penggerak roda depan.
Selanjutnya, Honda City yang diperkenalkan pada 1981 mengusung konsep Tall Boy. Desain bodi yang lebih tinggi dan posisi duduk lebih tegak mendukung keleluasaan kabin, visibilitas, serta kemudahan penumpang saat keluar-masuk kendaraan.
Pada 2001, Honda Fit yang dikenal sebagai Honda Jazz di Indonesia mengadopsi teknologi center tank layout, yakni penempatan tangki bahan bakar di bawah kursi depan.
Solusi tersebut memungkinkan ruang di bawah kursi belakang dimanfaatkan untuk pengaturan kursi yang lebih fleksibel dan penyimpanan barang.
Seiring perkembangan teknologi otomotif, pendekatan serupa terus dikembangkan untuk mengoptimalkan penempatan komponen sistem hybrid dan baterai kendaraan listrik.
Lima Mobil Honda Pamer Kepraktisan Kabin
Dalam sesi static display Honda Auto Technology Workshop Indonesia di Tangerang Selatan, HPM menampilkan lima model untuk memperlihatkan penerapan prinsip Man Maximum, Machine Minimum, yaitu Honda Step WGN Hybrid, Honda CR-V Hybrid, Honda Civic Hybrid, Honda BR-V, dan Honda Super One.
Honda Step WGN Hybrid dirancang untuk menunjang kebutuhan keluarga melalui Flexible Captain Seats yang memungkinkan pengaturan posisi kursi baris kedua.
Model ini juga dilengkapi In-floor Magic Seat, sehingga kursi baris ketiga dapat dilipat ke lantai untuk memperluas ruang bagasi. Selain itu, terdapat 100 Family-Focused Functions yang ditujukan untuk meningkatkan kenyamanan dan kepraktisan perjalanan keluarga.
Sementara itu, Honda CR-V Hybrid mengoptimalkan penempatan baterai agar ruang penumpang dan bagasi tetap terjaga.
Kursi belakangnya dapat dilipat untuk membawa barang berukuran besar. Kenyamanan di dalam kabin juga didukung Honda Connect dan sistem audio premium Bose.
Pada Honda Civic Hybrid, kepraktisan hadir melalui fitur 60:40 Split-Folding Rear Seats. Fitur ini memungkinkan sebagian kursi belakang dilipat untuk membawa barang panjang tanpa harus mengorbankan seluruh kapasitas tempat duduk belakang.
Mobil ini juga dilengkapi Honda S+ Shift untuk menghadirkan sensasi perpindahan gigi virtual dan respons akselerasi yang lebih interaktif.
Berbeda dengan model lainnya, Honda BR-V mengutamakan kemampuan membawa tujuh penumpang sekaligus barang bawaan.
Pada tipe Prestige, mobil ini dilengkapi Multi-View Camera Assist (MVCA) with Digital Video Recorder (DVR).
Sistem yang menggunakan empat kamera tersebut membantu pengemudi memantau area sekitar kendaraan ketika bermanuver sekaligus merekam video.
Adapun Honda Super One memperlihatkan bagaimana mobil listrik kompak dapat mengoptimalkan ruang kabin melalui pengaturan baterai yang efisien.
Fitur Ultra Seats memungkinkan kursi belakang dilipat untuk memperluas bagasi. Bantalan kursi juga dapat diangkat agar ruang penyimpanan bisa mengakomodasi barang dengan dimensi lebih tinggi.
Bukan Sekadar Spesifikasi, Honda Fokus pada Pengalaman Pengguna
Melalui Honda Auto Technology Workshop Indonesia 2026, Honda menegaskan bahwa pengembangan kendaraan tidak hanya berkutat pada besarnya tenaga mesin, kecanggihan fitur, atau teknologi elektrifikasi.
Karakter berkendara dan pemanfaatan ruang kabin menjadi bagian penting dalam menciptakan kendaraan yang sesuai dengan kebutuhan konsumen.
Mulai dari Honda Brio RS CVT yang mengutamakan kelincahan, Honda HR-V RS Hybrid dengan karakter pengendalian dinamis, hingga Honda Step WGN Hybrid yang mengedepankan kepraktisan keluarga, setiap model dikembangkan dengan karakter tersendiri.
Pada akhirnya, filosofi Joy of Driving dan Man Maximum, Machine Minimum menjadi pendekatan Honda untuk menghadirkan kendaraan yang menyenangkan saat dikendarai sekaligus fungsional dalam mendukung mobilitas sehari-hari.
#Teknologi Hybrid Honda #PT Honda Prospect Motor
List Comment
No Comment