AFTERMARKETPLUS.id - Menghadapi padatnya lalu lintas, keterbatasan ruang parkir, hingga beragam kondisi jalan di perkotaan, sebuah SUV dituntut tidak hanya memiliki desain tangguh, tetapi juga menawarkan kenyamanan, teknologi, dan kemampuan berkendara yang mumpuni.

Menjawab kebutuhan tersebut, JETOUR Sales Indonesia menghadirkan pengalaman berkendara melalui kegiatan media test drive bertajuk "JETOUR DOMINATING JAKARTA".

Dalam kegiatan ini, JETOUR mengajak sejumlah media menjajal langsung kemampuan JETOUR T-Series yang terdiri dari JETOUR T1 dan JETOUR T2, baik dalam pilihan mesin bensin (ICE) maupun teknologi hybrid Intelligent Dual Mode (i-DM).

Mengambil lokasi di sejumlah kawasan Jakarta dan sekitarnya, kegiatan ini menghadirkan tiga checkpoint dengan tantangan berbeda.

Mulai dari bermanuver di jalan sempit, menghadapi tanjakan dan turunan, hingga menguji kemampuan SUV di medan yang lebih menantang.

Melalui kegiatan tersebut, JETOUR ingin membuktikan bahwa T1 dan T2 bukan sekadar SUV dengan tampilan gagah, tetapi juga dibekali teknologi fungsional untuk menunjang mobilitas perkotaan hingga perjalanan petualangan.

Arief Sutrisno, Brand Manager PT JETOUR Sales Indonesia mengatakan (9/11/2026), "JETOUR T-Series dikembangkan untuk menjawab kebutuhan konsumen dengan karakter perjalanan berbeda."

"JETOUR T1 hadir sebagai Urban Adventure SUV yang mengutamakan kepraktisan mobilitas sehari-hari, sedangkan JETOUR T2 menawarkan kapabilitas lebih luas untuk menghadapi berbagai kondisi perjalanan," imbuh Arief.

Tiga Tantangan JETOUR DOMINATING JAKARTA, Seberapa Tangguh T1 dan T2?

Salah satu tantangan yang dihadirkan dalam kegiatan JETOUR DOMINATING JAKARTA adalah keterbatasan ruang parkir yang kerap ditemui pengemudi di kawasan perkantoran, pusat kuliner, hingga area komersial Jakarta.

Untuk menjawab kondisi tersebut, JETOUR T-Series dilengkapi fitur N-Gear Easy Moving yang memungkinkan kendaraan dipindahkan melalui posisi transmisi Netral (N) saat mesin mati.

Fitur ini memberikan kemudahan ketika pengemudi perlu mengatur posisi kendaraan, termasuk dalam kondisi parkir paralel.

Kemudahan tersebut semakin didukung. teknologi 540° Surround Vision yang memberikan visualisasi area di sekitar kendaraan.

Fitur ini membantu pengemudi mengenali objek dan menghindari hambatan ketika bermanuver di ruang terbatas.

Menariknya, JETOUR juga menghadirkan fitur 24-Hour Parking AC yang memungkinkan pengguna menikmati kesejukan kabin ketika kendaraan dalam kondisi parkir.

Fitur ini menjadi nilai tambah bagi masyarakat perkotaan yang kerap harus menunggu, berbelanja, maupun menikmati kuliner di tengah cuaca panas.

Hadapi Tanjakan dan Jalan Sempit, Ini Teknologi Andalan JETOUR

Tantangan berikutnya adalah Hill Climb Challenge dan Narrow Road Challenge. Dalam sesi ini, peserta diajak melewati sejumlah jalur menanjak, termasuk Tanjakan Pasar Senen dan Tanjakan 13 Kuningan.

Pada kondisi jalan menurun, terdapat fitur Hill Descent Control (HDC) yang membantu mengendalikan kecepatan kendaraan secara otomatis hingga 20 km/jam, sehingga pengemudi dapat lebih fokus mengendalikan arah kendaraan.

Dari sisi konstruksi, JETOUR T-Series menggunakan struktur bodi dengan 80 persen material high-strength steel serta memiliki torsional rigidity mencapai 31.000 Nm/deg.

Konstruksi tersebut dirancang untuk memberikan kekakuan bodi, meningkatkan stabilitas, meminimalkan body roll, serta mendukung pengendalian kendaraan ketika menghadapi berbagai kondisi jalan.

Kemampuan tersebut juga diuji saat melewati jalan lingkungan yang sempit. Meski memiliki dimensi SUV yang besar, JETOUR T-Series dirancang agar tetap memberikan pengalaman bermanuver yang stabil dan terkontrol.

JETOUR T2 ICE Pamer Kemampuan di Medan Petualangan

Tidak berhenti di jalan perkotaan, peserta juga diajak merasakan kemampuan JETOUR T-Series melalui Fun Experience di Buperta.

Khusus JETOUR T2 ICE, kendaraan ini dibekali Crawl Control Mode dengan pilihan pengaturan Rock dan Sand.

Fitur tersebut memungkinkan kendaraan bergerak merayap secara otomatis ketika melewati medan tertentu, termasuk permukaan berbatu maupun berpasir.

Kemampuan melintasi berbagai kontur jalan juga didukung ground clearance JETOUR T2 sebesar 210 mm. Dengan jarak terendah ke tanah tersebut, kendaraan memiliki ruang lebih untuk melewati permukaan jalan yang tidak rata.

Sementara itu, JETOUR T-Series varian i-DM menawarkan keunggulan lain melalui fitur Vehicle-to-Load (V2L) berdaya 3,3 kW atau setara 3.300 watt.

Teknologi ini memungkinkan kendaraan menjadi sumber listrik untuk perangkat elektronik eksternal.

Dengan demikian, pengguna dapat menyalakan berbagai perlengkapan elektronik hingga mendukung aktivitas hiburan ketika melakukan perjalanan luar ruang.

JETOUR T1 i-DM dan T2 i-DM, Adu Teknologi Hybrid dengan Karakter Berbeda

Selain kemampuan SUV, salah satu daya tarik JETOUR T-Series adalah teknologi elektrifikasi Intelligent Dual Mode (i-DM).

Teknologi ini mengombinasikan mesin bensin dan motor listrik untuk memberikan fleksibilitas penggunaan energi.

Pengemudi dapat memanfaatkan tenaga listrik untuk mobilitas harian, sekaligus mengandalkan kombinasi mesin bensin dan motor listrik ketika melakukan perjalanan jarak jauh.

Meski sama-sama menggunakan teknologi i-DM, JETOUR T1 dan T2 memiliki konfigurasi sistem penggerak serta karakter performa berbeda.

JETOUR T1 vs JETOUR T2, Mana yang Sesuai dengan Kebutuhan?

JETOUR menghadirkan T-Series dengan dua karakter SUV yang berbeda.

JETOUR T1 mengusung konsep Urban Adventure SUV. Model ini ditujukan bagi konsumen yang membutuhkan kendaraan dengan desain tangguh, kenyamanan, serta kepraktisan untuk menunjang aktivitas perkotaan dan perjalanan akhir pekan.

Sementara itu, JETOUR T2 hadir dengan karakter Adventure SUV yang lebih menonjolkan kemampuan eksplorasi.

Ground clearance 210 mm serta fitur Crawl Control Mode pada varian T2 ICE menjadi salah satu keunggulannya ketika menghadapi medan yang lebih menantang.

Keduanya juga tersedia dalam pilihan mesin bensin ICE dan teknologi hybrid i-DM, sehingga konsumen dapat menentukan jenis sistem penggerak sesuai kebutuhan dan preferensi berkendara.

Dilengkapi ADAS, JETOUR T-Series Makin Nyaman untuk Perjalanan Jauh

Tidak hanya mengandalkan performa dan kemampuan melintasi berbagai kondisi jalan, seluruh lini JETOUR T-Series juga dibekali sejumlah teknologi bantuan pengemudi atau Advanced Driver Assistance Systems (ADAS).

Beberapa fitur yang tersedia meliputi:

Integrated Cruise Assist (ICA): Membantu menjaga jarak dengan kendaraan di depan saat berkendara di jalan bebas hambatan.

Traffic Jam Assist (TJA): Membantu mengatur kecepatan dan menjaga posisi kendaraan di jalur ketika menghadapi kemacetan.

Front Departure Alert: Memberikan notifikasi kepada pengemudi ketika kendaraan di depan mulai bergerak setelah berhenti dalam antrean.

Kehadiran fitur-fitur tersebut dirancang untuk meningkatkan kenyamanan dan membantu pengemudi menghadapi berbagai situasi, mulai dari lalu lintas perkotaan yang padat hingga perjalanan jarak jauh.

JETOUR T-Series, SUV untuk Mobilitas Urban hingga Petualangan

Melalui kegiatan JETOUR DOMINATING JAKARTA, JETOUR ingin memperlihatkan bahwa kebutuhan kendaraan masa kini tidak hanya sebatas alat transportasi, tetapi juga harus mampu memberikan pengalaman berkendara yang nyaman, aman, dan fleksibel.

JETOUR T1 menawarkan karakter Urban Adventure SUV yang cocok untuk menunjang aktivitas perkotaan. Di sisi lain, JETOUR T2 memberikan pilihan bagi konsumen yang menginginkan SUV dengan kapabilitas eksplorasi lebih luas.

Kehadiran pilihan mesin ICE dan teknologi hybrid i-DM semakin memperkaya opsi bagi konsumen yang menginginkan performa, efisiensi, maupun fleksibilitas energi.

Sejalan dengan filosofi Travel+, JETOUR ingin menghadirkan pengalaman perjalanan yang lebih bermakna.

Bukan sekadar mencapai tujuan, tetapi juga memberikan kesempatan kepada pengguna untuk menikmati lebih banyak pengalaman dalam setiap perjalanan.

#Jetour T2 i-DM #Jetour T2 #Jetour T1 i-DM Hybrid

Author : pekik udi irianto > 3545 Articles

Pekik Udi Irianto mengenyam pendidikan di Vrije Academie voor de Beeldende Kunsten, The Haque, NL. Memulai karir di bidang otomotif sejak: 1994 : Fotografer Tabloid Otomotif. 2001 : Redaktur Foto Tabloid Otosport. 2003 : Redaktur Foto Majalah Auto Bild Indonesia. 2015 : Pemimpin Redaksi aftermarketplus.id.

Comment (0)

Send