AFTERMARKETPLUS.id - Radiator coolant bukan sekadar cairan biasa-ini adalah "penjaga nyawa" mesin kendaraan Anda.
Tanpa coolant yang tepat, mesin bisa cepat panas, berkarat, bahkan rusak permanen. Tapi tahukah Anda? Tidak semua radiator coolant diciptakan sama.
Di balik performanya, radiator coolant mengandung Ethylene Glycol, zat penting yang mengatur titik didih, penguapan, hingga efisiensi pendinginan sesuai teknologi mesin modern-mulai dari direct injection, turbocharged, hybrid hingga mobil listrik.
Mesin berteknologi direct injection, turbocharged, hybrid hingga Electric Vehicle alias mobil listrik, tentu memerlukan cairan radiator khusus seperti MASTER Radiator Coolant GOLD 50/50 agar tidak mudah menguap.
"Keandalan radiator coolant tidak hanya dilihat dari kemampuan melepaskan panas mesin. Cairan ini juga harus memiliki kemampuan dalam menekan timbulnya karat dalam sirkulasi radiator. Karat dapat muncul karena beberapa hal, seperti penggunaan air biasa atau air keran rumahan yang mengandung mineral dan klorin yang dapat memicu korosi pada logam. Kombinasi panas tinggi dari mesin dan kandungan oksigen dalam air turut mempercepat oksidasi logam," terang Henry Sada, President Director PT Autochem Industry (7/4/2026).
Berbagai jenis logam seperti tembaga, aluminium, dan baja dalam sistem pendingin bisa bereaksi dengan oksigen (oksidasi) yang mengakibatkan korosi atau karat.
Radiator yang jarang dibersihkan atau diganti cairannya secara berkala, membuat kerak dan karat menumpuk. Tutup radiator yang rusak juga dapat menyebabkan masuknya oksigen dari luar.
Terakhir dan sering terlupakan, cairan radiator memiliki masa pakai. Jika tidak diganti, aditif anti korosi akan hilang sehingga permukaan logam mudah berkarat.
Secara garis besar, ada 2 jenis aditif anti karat: IAT (In-organic Acid Technology) dan terkini adalah OAT (Organic Acid Technology).
Aditif Anti Karat IAT
IAT (In-organic Acid Technology) merupakan teknologi lama yang bagus untuk proteksi metal, terutama untuk radiator yang terbuat dari bahan tembaga dan kuningan.
Aditif IAT bekerja menghambat korosi dengan cara membentuk lapisan pelindung logam pada mesin kendaraan.
Hal ini membuat radiator coolant dengan IAT cocok untuk mesin-mesin lawas, dimana jalur pendingin pada kisi-kisi radiator masih berukuran cukup besar.
Umumnya, bahan dasar aditif anti karat ini menggunakan bahan anorganik seperti fosfat, nitrit, borat, maupun silikat.
Namun aditif antikarat anorganik memiliki kelemahan yakni cepat terurai.
Alhasil, usia pakai radiator coolant menjadi lebih pendek serta berisiko mempercepat korosi dan penyumbatan karena aditifnya cepat terurai.
Karena cepat terurai, maka formulanya juga cepat habis. Alhasil IAT memiliki usia pakai hanya 2-3 tahun atau 40.000 km.
Pun dengan memperhitungkan cuaca dan lingkungan berkendara Anda. Semakin berat dan panas keadaaannya, usia pakai radiator coolant jenis ini akan cepat berkurang.
Aditif Anti Karat OAT
Anti-korosi pada cairan pendingin OAT (Organic Acid Technology) bekerja dengan membentuk lapisan pelindung mikroskopis pada permukaan logam sistem pendingin mesin.
Asam organik di dalamnya bereaksi secara kimiawi, hanya pada area logam yang membutuhkan perlindungan, guna mencegah karat tanpa menggunakan bahan berbahaya.
Tanpa unsur anorganik, membuat risiko terjadinya endapan menjadi sangat minim.
Unsur organik lebih sulit terurai sehingga usia pakai cairan radiator menjadi lebih lama. Formulanya memiliki umur pakai paling lama yakni selama 5-10 tahun atau 100.000 km, tergantung juga pada kadar glycol.
Keunggulan itu karena aditif organik dalam cairan pendinginnya tidak cepat habis dikonsumsi. OAT tidak meninggalkan jejak berupa endapan atau kerak yang dapat menyumbat saluran radiator.
Ramah lingkungan karena berasal dari bahan organik, penggunaannya memberikan dampak positif yaitu minim penguapan yang berarti membuat usia pakai coolant lebih lama.
Sebagai informasi, formula OAT mulai dikembangkan sekitar tahun 1980an dan mulai banyak dipakai di Indonesia dalam 10 tahun terakhir karena terbukti andal di negara tropis.
Keunggulan OAT mempunyai umur lebih panjang. Namun IAT mempunyai proteksi korosi yang lebih baik untuk metal, terutama radiator yang menggunakan copper-brass, dimana sekarang lebih banyak memakai material aluminium.
Selain aditif anti korosi, umur radiator coolant tergantung pula pada kadar glycol di dalam formulanya. Semakin tinggi kandungan glycol, semakin panjang umurnya.
OAT Merupakan Aditif Anti Karat Untuk Mesin Modern
Ada beberapa hal yang menjadikan OAT sebagai aditif anti karat paling pas untuk mesin modern:
1. OAT melindungi logam hanya saat dan di tempat yang diperlukan sehingga lebih efektif dan tidak cepat habis.
2. Karena tidak mudah terurai, maka tidak terbentuk endapan yang membuat usia pakai lebih lama.
3. Cocok untuk mesin modern dengan radiator berbahan aluminium.
4. Aliran coolant yang cepat mampu mengalir sampai ke celah sempit untuk mengikat dan melepaskan panas mesin.
5. Bebas dari material anorganik sehingga ramah lingkungan.
Bolehkah Menggabungkan Radiator Coolant IAT dengan OAT?
Radiator coolant berbahan aditif IAT dan OAT tidak dapat digabungkan karena:
1. Kedua aditif anti karat akan saling menetralkan.
2. Sistem pendinginan menjadi tanpa perlindungan sehingga lebih mudah terkena korosi.
3. Terjadinya endapan lumpur atau gel akibat reaksi kimia yang justru menghambat sirkulasi di radiator.
Aditif Anti Karat Terbaik pada MASTER Radiator Coolant
"Sebelum mengganti radiator coolant, ada baiknya Anda memilih produk yang tepat. MASTER Radiator Coolant dirancang agar mampu memberikan performa maksimal pada mesin kendaraan yang beroperasi di iklim tropis. Kandungan aditif yang digunakan telah disesuaikan supaya memiliki kemampuan transfer heat yang cepat dan maksimal, serta titik didih yang lebih tinggi dari air murni. Sehingga, suhu mesin tetap stabil di berbagai kondisi berkendara, termasuk memastikan karat tidak menyerang radiator," ujar Henry Sada.
Aditif anti karat yang digunakan oleh MASTER Radiator Coolant akan menjaga sistem pendinginan mesin dari kemungkinan korosi.
Radiator coolant ini juga sudah ready to use dan dicampur air di mana standar kualitasnya pasti terjaga. Tidak ada mineral dan komponen lainnya yang membuat mesin mudah terserang karat.
Untuk penggunaan sehari-hari, MASTER Radiator Coolant mampu mendukung performa mesin kendaraan secara optimal, alhasil konsumen bisa mendapatkan efisiensi dalam penggunaan bahan bakar.
Dengan begitu, mesin tidak mudah overheat karena suhu di ruang bakar distabilkan oleh cairan ini. Bahkan, cairan radiator MASTER didesain untuk berbagai teknologi mesin, seperti katup variabel dan turbo intercooler.
Produk unggulan yang ditawarkan terdiri dari 3 varian dengan formula sesuai teknologi dan spesifikasi mesin kendaraan.
Ketiganya dibedakan berdasarkan kemasan dan warna isi di dalamnya: MASTER Radiator Cool, MASTER Radiator Coolant Premix, dan MASTER Radiator Coolant Gold.
#MASTER Radiator Coolant GOLD 50/50
List Comment
No Comment