AFTERMARKETPLUS.id - Mitsubishi memamerkan generasi ke-6 Triton tahun ini. Harga mulai Rp 301 jutaan sampai Rp 525 jutaan diumumkan saat peluncurannya pada Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024.

Sebagai generasi yang baru, double cabin andalan Mitsubishi ini mengalami perubahan menyeluruh dari luar sampai ke dalam.

Desain dan Interior

Desain yang jauh lebih maskulin dibanding sebelumnya ini menyerupai wujud mobil konsep XRT yang pernah ditampilkan pada Bangkok Motor Show 2023.

Wajahnya tampil dengan pendekatan baru. Mengingat mobil ini menjadi basis pengembangan SUV (Sport Utility Vehicle) Pajero Sport, boleh diasumsikan bakal seperti ini lah kurang lebih kira-kira wajah generasi mendatang SUV andalan Mitsubishi di Indonesia.

Kembali ke Triton. Lampu utama LED dengan DRL (Daytime-Running Light) model bertingkat masih diadopsi. Hanya desainnya lebih gagah dengan grille yang besar dan tanpa banyak ornamen krom.

Garis pintu penumpang belakang yang sebelumnya 'J-shaped' kini tak lagi ditonjolkan. Lebih boxy dan jujur saja lebih cocok dengan karakternya sebagai kendaraan pekerja keras.

Memiliki dimensi panjang 5.265 mm, lebar 1.865 mm dan tinggi 1.795 mm, Triton baru dilengkapi dengan bak yang berukuran cukup besar pula.

Versi Single Cabin menawarkan bak dengan dimensi panjang 2.340 mm, lebar 1.580 mm dan tinggi 515 mm. Sementara versi Double Cabin memiliki bak dengan dimensi panjang 1.475 mm, lebar 1.545 mm, dan tinggi 525 mm.

Jadi catatan nih! Kalau Anda ingin membawa barang berukuran panjang sekitar 1,5 meter, posisinya harus melintang karena bed versi Double Cabin lebih besar lebarnya ketimbang panjangnya.

Bagian ke dalam kabinnya jelas berbeda jauh dengan sebelumnya. Memakai konsep horizontal axis, dashboardnya rendah dan datar.

Segalanya fungsional, tak banyak aksen berlebihan. Konsep minimalis yang tak neko-neko ini memang pas dengan peruntukannya yang lebih banyak dipakai di area pertambangan ataupun perkebunan.

Tetapi jadi terlalu sederhana menurut kami. Alasannya mungkin agar mobil ini punya benang merah dengan produk Mitsubishi lainnya.

Unit yang kami uji varian termahalnya, Double Cabin Ultimate 4x4 A/T yang dijual Rp 525,6 juta. Harga lebih dari setengah miliar seharusnya cukup untuk menebus kualitas interior yang lebih baik.

Material plastik berwarna silver di bagian konsol tengah terlihat kurang memuaskan. Padahal tempat bertenggernya head unit layar sentuh miliknya itu merupakan salah satu pusat perhatian di dalam kabin.

Head unit layar sentuh berukuran 8-inci miliknya juga jadi terlihat inferior dibanding sistem multimedia mobil-mobil buatan Cina sekarang yang canggih.

Tanpa sistem operasi android, pengalaman audio-visual hanya bisa digunakan untuk memutar musik, radio dan navigasi. Memang sudah ada fitur koneksi ke smartphone tetapi tak ada akses ke pengaturan kendaraan.

Untungnya tersedia smartphone wireless charger dan panel AC digital dengan mode otomatis dual zone.

Visual informasi berkendara juga sedikit lebih atraktif, karena selain spidometer dan takometer analog, terselip LCD Multi Information Display (MID) berukuran 7 inci di balik kemudi. Dari layar ini lah Anda dapat mengecek tekanan angin di setiap ban melalui fitur Tire Pressure Monitoring System (TPMS).

Varian termahal punya jok yang sudah dibalut kulit. Kabinnya lega dan hening. Mobil-mobil bermesin diesel seperti ini memang wajib hukumnya punya insulasi kabin yang baik.

Getaran mesinnya pun minim, hampir tak terasa naik mobil bermesin diesel. Hanya memang kalau Anda duduk di kursi belakang, sandarannya tak bisa direbahkan dan kemiringannya terasa terlalu tegak. Untung ada sandaran tangan di tengah yang juga dilengkapi bottle holder.

Bagaimana dengan performa dan kemampunnya melintasi medan offroad? Kami sudah mengajaknya bermain tanah untuk membuktikannya sendiri. Baca ulasannya di artikel berikutnya!

[Rizky Satria]

#Test Drive #New Mitsubishi Triton #Test Drive New Mitsubishi Triton