AFTERMARKETPLUS.id - Jangan tertipu dengan dimensinya yang lebih ringkas. All-New Land Cruiser FJ membuktikan bahwa tubuh compact bukan berarti kehilangan kemampuan menjelajah medan berat.
Hal tersebut terlihat saat All-New Land Cruiser FJ diajak bermain di Gumuk Pasir Yogyakarta dalam rangkaian Toyota Journalist Test Drive: Drive & Joy Beyond The Road 2026.
Pada hari pertama, sejumlah rekan media mendapat kesempatan mengikuti exclusive taxi drive experience untuk merasakan langsung kemampuan SUV terbaru keluarga Land Cruiser ini melibas tanjakan, turunan, hingga permukaan pasir yang kontur dan daya cengkeramnya terus berubah.
Di medan seperti ini, karakter FJ yang lebih compact justru menjadi salah satu keunggulannya.
Dimensi Compact, DNA Land Cruiser Tetap Kental
All-New Land Cruiser FJ dikembangkan sebagai anggota baru keluarga Land Cruiser dengan pendekatan yang berbeda.
Toyota mempertahankan DNA tangguh Land Cruiser, namun mengemasnya dalam dimensi yang lebih ringkas, praktis, dan lincah.
Desainnya pun menarik perhatian. All-New Land Cruiser FJ memadukan inspirasi dari Toyota FJ40 dengan bahasa desain modern khas keluarga Land Cruiser.
Hasilnya adalah sebuah SUV yang memiliki tampilan unik, tetapi tetap memancarkan karakter tangguh.
Pengembangan FJ tetap berpegang pada prinsip "TRUST: Go Anywhere and Everywhere, Then Come Back Safe and Well."
Artinya, kemampuan menjelajah bukan sekadar mengejar performa di medan berat, tetapi juga menghadirkan kendaraan yang dapat digunakan untuk aktivitas sehari-hari sekaligus diajak bereksplorasi keluar dari jalan raya.
Wheelbase Pendek Bikin FJ Lebih Lincah
Salah satu modal utama All-New Land Cruiser FJ adalah dimensinya yang compact.
SUV ini menggunakan platform body-on-frame IMV dan dibekali sistem penggerak part-time 4WD. Wheelbase-nya mencapai 2.580 mm dengan radius putar hanya 5,5 meter.
Kombinasi tersebut membuat FJ lebih mudah bermanuver ketika melewati area yang memiliki ruang gerak terbatas, baik di perkotaan maupun jalur off-road.
Kemampuan off-road-nya juga tergolong serius. All-New Land Cruiser FJ memiliki:
Approach angle: 30 derajat
Departure angle: 38 derajat
Breakover angle: 25 derajat
Kemampuan menanjak: hingga 45 derajat
Kemiringan samping: hingga 44 derajat
Kemampuan menerobos genangan: hingga 700 mm
Angka-angka tersebut menunjukkan bahwa meski tampil lebih compact, FJ tetap dipersiapkan untuk menghadapi medan yang tidak ramah.
Masuk Gumuk Pasir, FJ Langsung Unjuk Kemampuan
Begitu memasuki kawasan Gumuk Pasir Yogyakarta, karakter compact All-New Land Cruiser FJ mulai terasa.
Wheelbase yang relatif pendek membuat kendaraan lebih mudah mengikuti perubahan kontur.
Ketika harus melewati tanjakan dan turunan pasir, sudut approach dan departure yang dimiliki FJ juga membantu mengurangi risiko bagian depan maupun belakang kendaraan menyentuh permukaan.
Namun tantangan sebenarnya muncul ketika kendaraan memasuki pasir yang lebih dalam.
Di kondisi seperti ini, pengemudi dapat memilih 4L pada sistem part-time 4WD. Rasio gigi yang lebih rendah membantu menghasilkan daya dorong pada kecepatan rendah, sehingga kendaraan dapat bergerak dengan lebih terkontrol tanpa harus mengandalkan kecepatan tinggi.
Ketika permukaan semakin sulit dan salah satu roda belakang mulai kehilangan traksi, Rear Differential Lock ikut memainkan peran penting.
Sistem tersebut membantu menjaga distribusi putaran roda belakang sehingga traksi tetap terjaga ketika kendaraan melewati permukaan yang tidak rata.
Hasilnya, FJ dapat bergerak perlahan namun tetap terkendali saat menanjak maupun menuruni kontur pasir.
Bukan Sekadar Mengandalkan Tenaga Mesin
Kemampuan All-New Land Cruiser FJ di medan pasir tidak hanya berasal dari mesin.
Di balik kap mesinnya terdapat mesin bensin 2TR-FE 4-silinder 2.700 cc yang menghasilkan tenaga 122 kW dan torsi 245 Nm.
Mesin tersebut dipadukan dengan transmisi otomatis 6-percepatan Super ECT.
Sistem penggeraknya menawarkan pilihan 2H, 4H, dan 4L, lengkap dengan Rear Differential Lock.
Kombinasi mesin, transmisi, sistem penggerak, dan dimensi compact tersebut menjadi paket yang menarik ketika FJ dibawa ke medan off-road.
Transmisi Bantu Kendalikan Tanjakan dan Turunan
Peran transmisi juga terasa ketika FJ menghadapi perubahan kontur.
Saat menanjak, transmisi dapat mempertahankan rasio gigi yang sesuai sehingga tenaga tetap tersedia ketika kendaraan membutuhkan daya dorong.
Sementara ketika menuruni bukit pasir, penggunaan gigi lebih rendah membantu menghasilkan efek engine brake. Kecepatan kendaraan pun menjadi lebih mudah dikontrol tanpa harus terus mengandalkan pengereman.
Karakter seperti ini memberikan pengalaman berkendara yang lebih natural ketika kendaraan berpindah dari permukaan datar menuju tanjakan maupun turunan.
All-New Land Cruiser FJ: Compact, Lincah, dan Siap Diajak Bermain
Pengalaman di Gumuk Pasir Yogyakarta memperlihatkan karakter berbeda yang dibawa All-New Land Cruiser FJ ke dalam keluarga Land Cruiser.
Dimensinya memang lebih compact, tetapi bukan berarti kemampuan off-road-nya ikut dipangkas.
Justru dengan wheelbase yang relatif pendek, sistem part-time 4WD, pilihan 4L, Rear Differential Lock, serta sudut-sudut off-road yang mumpuni, FJ menawarkan kombinasi yang membuatnya lebih lincah ketika diajak bermain di medan luar jalan raya.
Di Gumuk Pasir Yogyakarta, kemampuan tersebut terasa secara langsung.
All-New Land Cruiser FJ bukan sekadar Land Cruiser dalam ukuran lebih kecil. SUV ini menawarkan cara baru menikmati kemampuan off-road: lebih compact, lebih lincah, dan tetap membawa DNA tangguh Land Cruiser.
#Test Drive All-New Land Cruiser FJ #All-New Land Cruiser FJ
Author : pekik udi irianto > 3493 Articles
Pekik Udi Irianto mengenyam pendidikan di Vrije Academie voor de Beeldende Kunsten, The Haque, NL. Memulai karir di bidang otomotif sejak: 1994 : Fotografer Tabloid Otomotif. 2001 : Redaktur Foto Tabloid Otosport. 2003 : Redaktur Foto Majalah Auto Bild Indonesia. 2015 : Pemimpin Redaksi aftermarketplus.id.
List Comment
No Comment