AFTERMARKETPLUS.id - AION Indonesia telah meluncurkan mobil listrik model terbaru, yakni AION V di ajang GJAW 2024 tahun lalu. Model ini menyita banyak perhatian pengunjung saat itu. Tampilan eksteriornya terlihat memukau dengan gaya modern dan sporty, baik itu tampak depan maupun belakang.

Nah kami beruntung mendapat kesempatan untuk menjajal AION V secara langsung dari Jakarta ke Yogyakarta. Rute yang cukup menantang dengan berbagai kondisi jalan tentunya. Seperti diketahui, Ketika baterai AION V dalam kondisi penuh, mobil listrik ini diklaim mampu menempuh jarak sekitar 600 Km.

Eksterior 

Untuk tampilan eksterior yang mengusung konsep V design, AION V ini sebagai sebuah kendaraan SUV modelnya terlihat gagah dan keren. Garis lurus melintang di bagian depan semakin mempertegas sosoknya. Hadirnya lampu utama LED yang kotak memanjang mempermanis tampilan depan AION V.

Pada bagian belakang, terlihat polos tanpa banyak ornamen, tapi justru membuat AION V semakin tampak kokoh dan sporty. Lanjut ke bagian samping, mobil ini ditopang dengan pelek R19 dengan model pelek palang delapan.

Pada bagian samping AION V ini juga tampak begitu rapi, berkat model handle pintu yang tertanam di bodi mobil. Garis hitam lurus memanjang yang berada di bawah pintu samping depan dan belakang semakin memperlihatkan sosok kokoh nya AION V.

Interior

Masuk ke dalam kabin AION V, kami pun sempat dibuat takjub dengan interior begitu terlihat premium dengan nuansa hitam serta hadirnya ambient light membuat AION V begitu berkelas. 

Menariknya, sistem infotainment dengan layar sentuh berukuran 14,6 inci ini tentunya sangat membantu dan memudahkan pengemudi maupun penumpang, karena semua pengaturan ada di sini.

Itulah mengapa, sebelum kami menjalankan mobil ini, perlu mempelajari terlebih dahulu dan beradaptasi, karena untuk mengatur kaca spion, buka tutup atap panoramic pun dan pengaturan lainnya juga dari head unit ini.

Asyiknya lagi dari AION V, memiliki dimensi 4605 x 1854 x 1686 mm dan jarak sumbu roda 2755 mm, Aion V menghadirkan ruang kabin yang begitu lega dan nyaman bagi penumpang di dalamnya.

Dengan hadirnya begitu banyak laci penyimpanan dan tempat untuk ngecharge smartphone juga menjadi nilai lebih dari mobil ini, tentunya ini sangat berguna saat melakukan perjalanan jauh bersama keluarga.

Sepertinya AION V ini dirancang untuk memanjakan penumpangnya, selain berbagai fitur terbarunya lainnya sudah disematkan dalam mobil listrik Aion V, juga terdapat teknologi pijat di kursi (seat massage) dengan lima pilihan mode pijatan, yaitu back relax, back relieve, waist relax dan relax upper back. Bahkan kursi depan dapat dilipat untuk sandaran kaki dan menyatu dengan kursi belakang.

Rasa Berkendara 

Puas mengamati eksterior maupun interior dari AION V, saatnya mobil listrik gres dari AION ini kami ajak jalan menyusuri jalanan ibukota yang cukup padat.

Kabinnya terasa begitu hening, sehingga kami bisa menikmati perjalanan dengan mendengarkan musik yang cukup enak di dengar di tengah kemacetan. Suara yang dihasilkan dari 9 speaker nya cukup baik.

Saat melaju di Tengah kepadatan lalu lintas, AION V begitu lincah diajak bermanuver untuk mendahului kendaraan lain. Apalagi dengan adanya fitur Stop and Go yang sangat membantu. Posisi duduk yang ergonomis dan visibilitas yang baik, tentunya mengemudikan AION V semakin menyenangkan.

Memasuki jalan tol Trans Jawa yang tidak terlalu padat, ini menjadi kesempatan bagi kami memacu adrenalin dengan mengubah mode berkendara dari Power Safe menjadi mode berkendara Sport.

Seperti yang telah kami duga sebelumnya, AION V yang mempunyai kapasitas baterai 75.3 kWh dengan tenaga 201 hp ini tenaganya begitu responsif. Alhasil hanya dalam hitungan detik, AION V bisa melaju kencang dengan kecepatan maksimum menyentuh di angka sekitar 168 km/jam.

Menariknya saat di kecepatan tinggi, rasa berkendara dari AION V ini layaknya membawa sebuah mobil keluaran Eropa. Mobil begitu terasa anteng dan stabil, handlingnya pun juga cukup baik.

Setelah puas menggunakan mode berkendara Sport, kami mencoba menggunakan mode berkendara lainnya, yakni mode Comfort. Perbedaan dari mode berkendara ini tidak terlalu signifikan, hanya saja tentunya lebih nyaman.

Kesimpulan

Untuk sebuah mobil dengan harga Rp 499 juta, tentu ini sangat menarik. Selain menyodorkan kabin yang lapang, fitur keselamatan berlimpah, seperti Adaptive Cruise Control, Traffic Jam Assist, Intelligent Cruise Assist, ACC dan Start & Go, mobil ini juga begitu fun to drive.

Hanya sayangnya, AION V yang semua pengaturan terpusat di layar infotainment tentunya sedikit merepotkan untuk kita yang belum terbiasa, perlu menyesuaikan terlebih dahulu. Jadi saat Anda mengendarai mobil ini, sudah tidak kagok lagi. 

[MNR]

#Test Drive #AION V #Test Drive AION V

Author : pekik udi irianto > 3281 Articles

Pekik Udi Irianto mengenyam pendidikan di Vrije Academie voor de Beeldende Kunsten, The Haque, NL. Memulai karir di bidang otomotif sejak: 1994 : Fotografer Tabloid Otomotif. 2001 : Redaktur Foto Tabloid Otosport. 2003 : Redaktur Foto Majalah Auto Bild Indonesia. 2015 : Pemimpin Redaksi aftermarketplus.id.

Comment (0)

Send