Test Drive BMW i5 eDrive40 M Sport: Perpaduan Sempurna Antara Kemewahan, Kenyamanan dan Kecepatan

pekik udi irianto | 16 Apr 2025

Full Width Image
Sensasi Berkendara Bersama BMW i5 eDrive40 M Sport

AFTERMARKETPLUS.id - Mengendarai mobil dari Jerman, yakni BMW (Bayerische Motoren Werke) ini memang selalu menyenangkan dan memberikan sensasi berkendara yang begitu memacu adrenalin.

Begitu yang kami rasakan saat ditemani BMW i5 eDrive40 M Sport warna Mineral White metallic selama liburan beberapa waktu lalu. Mobil ini pun kami ajak melancong ke beberapa tempat menarik di daerah Sukabumi.

Selain pemandangan alam nan elok juga berbagai kondisi jalanpun kami manfaatkan untuk menjajal mobil listrik yang resmi meluncur di Indonesia bulan Maret 2024 tahun lalu.

Seperti diketahui, BMW i5 eDrive40 M Sport merupakan sedan bisnis generasi ke delapan dalam varian mesin full-listrik.

Eksterior

Tampak depan BMW Seri 5 terbaru berikan interpretasi modern dari lampu depan kembar dan BMW kidney grille. Elemen LED yang disusun hampir vertikal berfungsi sebagai lampu sein dan lampu berkendara siang hari.


Mobil Listrik dari BMW ini memiliki tampilan modern, elegan dan dinamis, dengan BMW kidney grille yang menonjol jauh ke depan dan BMW Iconic Glow yang dapat menyala seperti di BMW i7, juga dihadirkan sebagai standar di BMW i5 semakin menyiratkan sebuah kemewahan mobil sedan.

BMW i5 eDrive40 M Sport telah dilengkapi dengan teknologi BMW eDrive generasi kelima yang sudah disempurnakan.

Secara ukuran, dibandingkan model pendahulunya, kini BMW i5 bertambah panjang 97 mm menjadi 5.060 mm, lebar 32 mm menjadi 1.900 mm, dan tinggi 36 mm menjadi 1.515 mm. Jarak sumbu rodanya diperpanjang 20 mm menjadi 2.995 mm

Lanjut kebagian samping, BMW i5 terbaru tampak gagah dan dua garis karakter yang dibuat sangat presisi membentuk bodi kendaraan menjadi atletis. Side skirt berwarna hitam, door handle yang dipasang rata, dan angka 5 timbul di dasar pilar C semakin menarik perhatian.

Spoiler M serta dibalut pelek 20 inci M aerodynamic wheels 939 M Bicolour Black Grey serta M Sport brake dalam warna Dark Blue Metallic hadir sebagai standar. Berikan kombinasi seimbang untuk kedinamisan dan kesan mewah elegan dengan aksen Exterior Line Titanium Bronze.

Proporsi lebih dinamis mengalir ke bagian belakang membuat tampilan yang bertenaga. Lampu belakang datar yang dipisahkan oleh strip krom tegaskan ciri khas lampu BMW L-shape secara ekspresif.


Interior

Masuk ke dalam BMW i5 eDrive40 M Sport, kami disambut kabin yang luas, modern dan fungsional, penggunaan material berkualitas tinggi, finishing cermat dan halus, serta layanan digital canggih merupakan kesan pertama yang kami rasakan dari desain kabin interior.

Selain itu, BMW Curved Display menegaskan ciri khas BMW yang berorientasi pada pengemudi. Hadirnya panel instrumen yang baru didesain dengan ventilasi udara ramping dan bilah lampu ambiance disertakan sebagai standar di bagian bawahnya dan BMW Curved Display dengan ukuran yang sangat luas, 12.3-inci information display dan 14.9-inci control display menghadirkan gaya modern yang dibentuk oleh digitalisasi progresif ke kokpit menggunakan BMW Operating System 8.5.

Baik penumpang maupun pengemudi semakin dimanjakan dengan kehadiran panorama glass roof dan HiFi loudspeaker system Harman Kardon yang begitu memanjakan telinga.

Begitu pula dengan kenyamanan saat kami duduk di jok BMW i5 eDrive40 M Sport, perjalanan jauh pun tak terasa melelahkan. Karena mobil ini telah menggunakan material Veganza yang memiliki sifat seperti kulit dengan perforasi dekoratif pada permukaan jok, dasbor dan panel pintu, serta setir kemudi.

Rasa Berkendara

Asyiknya meskipun mobil full lisrik, mengendarai BMW i5 eDrive40 M Sport untuk perjalanan jauh, sama sekali tidak ada rasa kuatir. Selain saat ini SPKLU sudah banyak betebaran, juga kemampuan daya jelajahnya hingga sekitar 582 Km membuat semakin percaya diri.


Saat kami melewati jalanan menanjak yang cukup panjang bahkan saat mendahului kendaraan lain, BMW i5 eDrive40 M Sport begitu bertenaga. Motor Listrik yang menggerakkan roda belakang dan menghasilkan output maksimum 340 hp dan torsi maksimum hingga 430 Nm dengan fungsi Sport Boost atau Launch Control begitu mumpuni.

Menariknya lagi, sesuai dengan karakter BMW i5 eDrive40 M Sport, berakselerasi dari nol hingga 100 km/jam hanya dalam waktu 6,0 detik.

Salah satu yang paling menyenangkan saat mengendarai BMW i5 eDrive M Sport yakni ketika melalui jalan berkelok. Selain pengendalian yang begitu presisi, juga handlingnya begitu mantap. Bantingan suspensinya juga begitu terasa 'pas', tidak terlalu keras juga tidak terlalu lembut.

Pada saat mengemudi di jalan tol, BMW i5 eDrive M Sport membawa kesenangan berkendara yang sama. Kombinasi fitur Active Cruise Control dengan fungsi Stop&Go dan Steering and Lane Control Assistant memberikan pengalaman dan sensasi yang tak terlupakan.

Tentunya juga dengan hadirnya BMW Curved Display dan sistem kontrol yang disempurnakan dengan "QuickSelect" berkontribusi pada kenyamanan berkendara pada mobil ini.

Pengaturan "QuickSelect" memungkinkan fungsi untuk diakses secara langsung tanpa harus beralih ke submenu. BMW iDrive baru juga dipadukan dengan BMW Curved Display dan BMW Intelligent Personal Assistant.

Menariknya BMW Seri 5 terbaru juga dilengkapi tombol kemudi dan BMW iDrive Controller di konsol tengah. BMW Live Cockpit Professional mencakup BMW Head-Up Display dan Augmented View pada Control Display atau cluster instrumen.

Bagaimana dengan harganya? Jika sobat tertarik dengan BMW i5 eDrive M Sport, siapkan saja dana sebesar Rp 2.225.000.000 (On the Road) Jakarta.










#Test Drive BMW i5 eDrive40 M Sport #BMW #Test Drive #BMW i5 eDrive40 M Sport

...
Author : pekik udi irianto > 3281 Articles

Pekik Udi Irianto mengenyam pendidikan di Vrije Academie voor de Beeldende Kunsten, The Haque, NL. Memulai karir di bidang otomotif sejak: 1994 : Fotografer Tabloid Otomotif. 2001 : Redaktur Foto Tabloid Otosport. 2003 : Redaktur Foto Majalah Auto Bild Indonesia. 2015 : Pemimpin Redaksi aftermarketplus.id.

Comment (0)

List Comment

No Comment