AFTERMARKETPLUS.id - Mengulas Mitsubishi All-New Destinator sebagai pendatang baru di segmen midsize SUV Indonesia memang selalu menarik.

Setelah sebelumnya sempat diuji di Sirkuit Sentul untuk mengeksplorasi handling dan akselerasi, kali ini kami kembali mencoba SUV terbaru Mitsubishi ini di kondisi nyata: perjalanan darat menuju Cianjur dengan empat penumpang sekaligus.

Desain Interior Premium dengan Fitur Lengkap 

Begitu masuk ke kabin Mitsubishi Destinator Ultimate, aura kemewahan langsung terasa. Dashboard berlapis material berkelas dipadukan dengan layar SDA 12,3 inci serta digital driver display 8 inci yang modern.

Posisi duduk ergonomis, visibilitas luas, serta lingkar kemudi nyaman digenggam menjadi nilai lebih yang langsung terasa sejak awal perjalanan.

Tak hanya itu, panoramic sunroof, ambient light dengan 64 pilihan warna, hingga laci penyimpanan yang melimpah membuat perjalanan jauh semakin menyenangkan.

Kualitas audio pun tidak main-main: sistem Dynamic Sound Yamaha Premium dengan delapan speaker yang dirancang khusus menghadirkan kualitas suara kelas atas.

Performa di Jalan Raya dan Tol 

Perjalanan dimulai dengan melintasi jalan Transyogi. Dalam mode berkendara Normal, Destinator melaju mulus di kecepatan 60 km/jam dengan kabin yang sangat senyap. Saat memasuki tol Jagorawi, laju ditingkatkan hingga 110-130 km/jam, dan SUV ini tetap stabil serta mudah dikendalikan.

Kesenyapan kabin ditambah sistem audio premium membuat suasana perjalanan makin nyaman, bahkan penumpang bisa ikut bernyanyi tanpa terganggu suara luar.

Menaklukkan Jalan Menanjak dan Berkelok 

Bagian paling menyenangkan tentu saat melintas di kawasan Puncak yang penuh tikungan menantang. Mode berkendara diubah ke Tarmac, hasilnya Destinator begitu lincah melibas tikungan tajam, baik saat menanjak maupun menurun.

Mesin bensin 1.5L Turbo MIVEC berkode 4B40 yang menghasilkan tenaga 161-163 PS dan torsi 250 Nm terasa responsif. Dipadukan dengan transmisi CVT, akselerasi terasa halus namun bertenaga, bahkan saat harus menyalip kendaraan lain di tanjakan.

Dengan ground clearance 244 mm dan dimensi 4.680 x 1.840 x 1.780 mm, Destinator tetap terasa lincah meski berpostur tinggi khas SUV.

Lima Mode Berkendara untuk Semua Medan 

Salah satu keunggulan Mitsubishi Destinator adalah hadirnya lima mode berkendara: Normal, Wet, Gravel, Tarmac, dan Mud. Kombinasi ini membuat pengemudi bisa menyesuaikan karakter mobil sesuai kondisi jalan, mulai dari aspal mulus hingga jalur offroad ringan.

Fitur Keselamatan Canggih

Dari sisi keamanan, Mitsubishi Motors Safety Sensing menjadi senjata utama. Fitur ini mencakup: Adaptive Cruise Control (ACC), Forward Collision Mitigation System (FCM), Blind Spot Warning (BSW), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Automatic High Beam (AHB), Leading Car Departure Notification (LCDN) dan Multi Around Monitor.

Selain itu, enam airbag SRS turut disematkan untuk memberikan perlindungan maksimal bagi pengemudi dan penumpang.

Harga dan Varian Mitsubishi All-New Destinator 

Untuk pasar Indonesia, Mitsubishi menghadirkan tiga varian: GLS, Exceed, dan Ultimate. Unit yang kami uji adalah varian tertinggi Destinator Ultimate, dibanderol Rp 465 juta (OTR Jakarta). Varian ini jelas ditujukan bagi konsumen yang menginginkan SUV premium dengan performa tangguh sekaligus kenyamanan maksimal.

Kesimpulan: Midsize SUV Lengkap untuk Segala Kebutuhan 

Dari hasil test drive, Mitsubishi All-New Destinator Ultimate membuktikan dirinya sebagai midsize SUV modern yang nyaman, bertenaga, dan aman.

Baik untuk perjalanan harian di perkotaan, melaju kencang di jalan tol, hingga menaklukkan rute menanjak dan berkelok, mobil ini mampu memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan.

Dengan kombinasi desain premium, performa turbo yang responsif, serta fitur keselamatan berlimpah, Mitsubishi Destinator patut dipertimbangkan sebagai pilihan utama di segmen midsize SUV di Indonesia.

#Destinator #TEST DRIVE MITSUBISHI ALL-NEW DESTINATOR ULTIMATE #Test Drive Destinator

Author : pekik udi irianto > 3111 Articles

Pekik Udi Irianto mengenyam pendidikan di Vrije Academie voor de Beeldende Kunsten, The Haque, NL. Memulai karir di bidang otomotif sejak: 1994 : Fotografer Tabloid Otomotif. 2001 : Redaktur Foto Tabloid Otosport. 2003 : Redaktur Foto Majalah Auto Bild Indonesia. 2015 : Pemimpin Redaksi aftermarketplus.id.

Comment (0)

Send