AFTERMARKETPLUS.id - PT Toyota Astra Motor (TAM) resmi meluncurkan Toyota New Hilux generasi ke-9 di Indonesia dengan membawa sejumlah penyegaran signifikan.
Tak hanya tampil lebih modern, pikap double cabin andalan Toyota ini juga memiliki ground clearance lebih tinggi, membuatnya semakin siap menghadapi berbagai medan berat.
Untuk membuktikan ketangguhannya, Toyota mengajak aftermarketplus.id menjajal langsung kemampuan New Hilux di lintasan off-road.
Kami mendapat kesempatan menguji varian Toyota New Hilux G 4x4 Manual, dan hasilnya cukup mengesankan.
Kopling Ringan, Mudah Dikendalikan di Jalur Berbatu
Saat pertama kali memasuki trek off-road, kesan yang langsung terasa adalah karakter pengendaliannya yang mudah.
Meski menggunakan transmisi manual, kopling New Hilux terasa ringan sehingga kaki pengemudi tidak cepat lelah ketika harus berkali-kali menginjak pedal kopling di jalur berbatu maupun tanjakan curam.
Toyota juga menghadirkan pembaruan pada sistem penggerak empat roda.
Jika sebelumnya menggunakan tuas mekanis, kini pengemudi cukup mengaktifkan mode 4WD melalui tombol elektronik yang jauh lebih praktis dan modern.
Suspensi Nyaman, Tetap Stabil di Medan Ekstrem
Salah satu keunggulan New Hilux G Manual adalah penggunaan power steering hidraulik yang masih mampu memberikan feedback kemudi dengan baik saat melintasi berbagai permukaan jalan.
Di sektor kaki-kaki, Toyota tetap mengandalkan kombinasi double wishbone di bagian depan dan per daun di belakang.
Hasilnya, suspensi mampu meredam guncangan dengan nyaman meski melibas jalur berbatu, bergelombang, hingga lintasan tanah yang tidak rata.
Karakter suspensi ini terasa pas untuk kebutuhan kendaraan niaga maupun operasional di area perkebunan, pertambangan, hingga proyek konstruksi.
Mode 4L Bikin Tanjakan dan Turunan Jadi Lebih Mudah
Saat menghadapi tanjakan maupun turunan ekstrem, mode 4L (4-Low) menjadi senjata utama New Hilux. Dalam mode ini, pengemudi bahkan tidak perlu banyak memainkan pedal gas maupun rem.
Cukup masukkan gigi satu, lalu biarkan rasio transmisi bekerja mengendalikan laju kendaraan secara perlahan namun tetap stabil. Sistem ini membuat pengendaraan di jalur ekstrem terasa jauh lebih aman dan percaya diri.
Mesin Diesel 2.8 Liter Bertenaga, Torsi Besar 420 Nm
Toyota New Hilux G Manual dibekali mesin diesel 2GD 2.8 liter FTV yang menghasilkan torsi hingga 420 Nm.
Tenaga besar tersebut dipadukan dengan sistem 4WD, Rear Differential Lock, Hill Descent Control (HDC), serta Electronic Power Steering (EPS).
Fitur Hill Descent Control bekerja sangat baik saat menuruni jalur curam. Mobil mampu mengatur pengereman secara otomatis sehingga pengemudi tidak perlu terus-menerus menginjak pedal rem.
Sementara itu, Rear Differential Lock menjadi penyelamat ketika salah satu roda belakang kehilangan pijakan.
Sistem ini akan mengunci kedua roda belakang agar berputar bersamaan sehingga traksi tetap terjaga dan kendaraan mampu keluar dari medan sulit tanpa drama.
Ground Clearance 312 mm, Siap Libas Medan Berat
Keunggulan lain New Hilux adalah ground clearance mencapai 312 mm, membuat kolong mobil lebih aman saat melintasi batu besar maupun gundukan tanah.
Meski beberapa kali bagian bawah kendaraan sempat bersentuhan dengan permukaan tanah, pelindung kolong yang disematkan Toyota mampu memberikan perlindungan ekstra sehingga kendaraan tetap aman melanjutkan perjalanan.
Harga Toyota New Hilux Terbaru di Indonesia
Toyota memasarkan New Hilux dalam beberapa pilihan varian dengan harga sebagai berikut:
Toyota New Hilux Single Cabin Manual: Rp416,8 juta
Toyota New Hilux G 4x4 Manual: Rp497,9 juta
Toyota New Hilux V 4x4 Otomatis: Rp574,2 juta
Kesimpulan
Toyota New Hilux generasi terbaru berhasil menunjukkan peningkatan yang terasa nyata, terutama bagi pengguna yang sering melintasi medan berat.
Kombinasi mesin diesel 2.8 liter bertorsi besar, sistem 4WD modern, fitur keselamatan off-road lengkap, serta suspensi yang nyaman membuat pikap ini layak menjadi pilihan bagi pelaku usaha maupun pecinta petualangan.
Dengan kemampuan melewati tanjakan ekstrem, jalan berbatu, hingga kondisi roda menggantung tanpa kehilangan traksi, Toyota New Hilux membuktikan diri sebagai salah satu double cabin paling tangguh di kelasnya.
#New Hilux 2026 #First Drive New Hilux 2026 #Hilux
List Comment
No Comment