AFTERMARKETPLUS.id - Banyak mobil listrik modern jatuh pada kesalahan yang sama: berusaha menjadi sempurna. Mereka ingin menjadi berlomba menjadi mobil yang kencang, tetapi berusaha tetap nyaman. XPeng G6 Pro pun sepertinya nyaris terjebak pada masalah yang sama.

Saat pedal akselerator ditekan, G6 Pro bergerak dengan keyakinan. Dorongannya instan, sedikit meledak-ledak. Mobil ini memang bukan mobil yang ingin menakut-nakuti pengemudi, tetapi akselerasi terasa matang di setiap pilihan mode berkendara. Mobil ini seolah mengatakan karakternya menyenangkan.

Namun semakin lama dikendarai, semakin terasa bahwa G6 Pro adalah mobil yang sangat ingin menjaga kenyamanan pengemudinya.

Suspensi bekerja sangat rapi. Jalan bergelombang diredam dengan baik, bodi tidak banyak mengayun, dan mobil terasa solid. Muncul perasaan "terisolasi". Permukaan jalan terasa jauh. Bagi sebagian orang, ini definisi kenyamanan. Bagi pengemudi yang menikmati keterlibatan, ini bisa terasa dingin.

Kemudi G6 Pro presisi, tetapi minim komunikasi. Ia memberi tahu ke mana roda diarahkan, bukan apa yang terjadi di bawahnya. Ini bukan kesalahan teknis. Ini pilihan karakter.

XPeng jelas mengincar pengemudi yang ingin merasa aman dan santai, bukan mereka yang mencari sensasi mekanis, bahkan dalam mode berkendara 'Sport' sekalipun.

Pengereman bekerja kuat, tetapi rasa pedalnya kurang natural di awal injakan. Ini hal kecil, namun penting. Mobil dengan bobot besar membutuhkan rasa kontrol yang jelas saat melambat. Pengemudi harus beradaptasi memang boleh saja, tetapi mobil ideal seharusnya tidak menuntut adaptasi berlebihan.

Mode berkendara memberi variasi, tetapi tidak mengubah karakter dasar mobil secara drastis. Apapun mode yang dipilih, G6 Pro tetap terasa spontan namun terkontrol, dan justru sedikit menjauhkan pengemudi dari pengalaman mengemudi yang menyenangkan.

Refleksi pentingnya: XPeng G6 Pro adalah mobil yang sangat kompeten secara teknis, tetapi terlalu protektif. Ia tidak memberi ruang bagi pengemudi untuk benar-benar "hadir" di balik kemudi. Ini bukan kekurangan mutlak, tetapi pilihan yang perlu disadari calon pemilik.

#TEST DRIVE XPENG G6 PRO #Xpeng #XPeng G6 Pro

Author : Rizki Satria > 58 Articles

BROOM.ID I 2023-2024 Sr. Marketing Associate & Social Media Specialist

MOLADIN.COM I 2022 SEO Content Writer (Freelance)

OTO.COM I 2017-2022 Ass. Managing Editor & YouTube Channel Manager

ASCOMAXX, MOTOMAXX, DRIVENOW! I 2013-2017 Managing Editor

AUTOCAR INDONESIA I 2010-2013 Reporter / Journalist

 

 

Comment (0)

Send