AFTERMARKETPLUS.id - Tidak semua mobil benar-benar menunjukkan kualitas performanya di jalan mulus. Justru ketika dihadapkan pada tanjakan panjang dan curam, karakter asli sebuah kendaraan akan terlihat, terutama bagaimana mesin, throttle, dan transmisi otomatisnya bekerja secara harmonis.

Dalam pengujian kali ini, redaksi mendapatkan kesempatan untuk melakukan test drive Mitsubishi Destinator, dibawa ke salah satu titik uji paling menantang, yaitu Tanjakan Sedayu.

Salah satu tanjakan paling menantang berada di provinsi Lampung tersebut bukan hanya curam, tapi juga panjang, sehingga cukup "menguras" jika powertrain tidak disetel dengan baik.

Tidak sedikit beragam merk kendaraan tergopoh-gopoh alias ngos-ngosan saat melewati jalur Taman Nasional Bukit Barisan Selatan itu. Bahkan, bukan hal baru jika tanjakan ini harus dibantu relawan di sana jika ada kendala dalam berkendara.

Lalu, bagaimana dengan Mitsubishi Destinator?

Saat mulai menanjak, transmisi otomatisnya mampu membaca kebutuhan tenaga dengan cukup baik. Selain itu, Mitsubishi Destinator juga menawarkan karakter throttle yang progresif dan presisi. Saat pedal diinjak sedikit, tenaga yang keluar juga proporsional tidak berlebihan, tidak tertahan.

Hal ini membuat pengemudi dapat lebih mudah mengatur laju di tanjakan panjang, mampu menjaga tenaga dan tetap mendapatkan traksi optimal tanpa gejala. Sehingga perjalanan dengan mobil ini terasa dengan ritme stabil.

Menariknya dari Mitsubishi Destinator ini adalah tenaga yang disalurkan terkontrol. Pernah merasakan kendaraan yang tenaganya tergopoh seperti kekurangan tenaga?

Mitsubishi Destinator diuji coba dengan muatan 6 penumpang dan bagasi penuh. Hasilnya, meski di bagian tanjakan yang paling curam, mobil pabrikan Jepang ini tetap mampu menjaga kecepatan secara konsisten.

Penyematan jargon 'Premium Family SUV' bisa disebut cukup mumpuni sesuai dengan performa saat dilakukan uji coba.

Berbekal dengan mesin Mesin 1.5 L dengan performa turbo selain performa tangguh tapi juga efisien dalam konsumsi bahan bakar. Selama menanjak, Mitsubishi Destinator tetap berada pada ECO dan mampu stabil di 12-13 KM/L.

Sedangkan pada jalur provinsi bahkan di jalan tol, mobil ini mampu memberikan kehematan bahan bakar 18-19 KM/L. Angka ini variatif tergantung pada pola berkendara, kontur jalan dan aspek lainnya.

Dari ground clerance Mitsubishi Destinator setinggi 244 MM memberikan nilai tambah. Pengemudi tidak khawatir saat melewati perubahan sudut tanjakan yang tajam, termasuk potensi mentok di bagian bawah saat cresting di puncak.

Ini penting, karena karakter jalan seperti di Jembatan Sedayu tidak hanya curam, tetapi juga memiliki transisi elevasi yang cukup ekstrem.

Selain itu, dimensi bodi dan kemudahan manuver juga menjadi faktor penting, mengingat akses menuju tanjakan seperti Sedayu tidak selalu lebar dan lurus.

Mitsubishi Destinator masih terasa cukup mudah diposisikan, dengan radius putar yang tidak menyulitkan saat harus menyesuaikan arah di jalur sempit atau sedikit berkelok. Ditambah dengan visibilitas yang sudah terasa baik sejak awal.

Nah, aspek lainnya adalah bagaimana sistem pendingin kabin bekerja saat mesin berada di bawah tekanan. Dalam pengujian ini, AC tetap mampu menjaga suhu kabin dengan konsisten, tanpa indikasi penurunan performa yang signifikan meskipun mobil sedang menanjak cukup panjang.

Selama berkendara, kabin relatif senyap. Getaran masih teredam dengan baik, tidak ada resonansi berlebih yang terasa di setir maupun lantai kabin.

Tentang Mitsubishi Destinator

Mitsubishi Destinator hdir pada Juli 2025 lalu di Indonesia. Debutnya mendapatkan rating bintang lima untuk ASEAN NCAP 2025.

Mobil ini juga memiliki fitur keselamatan unggulan yang meliputi Adaptive Cruise Control (ACC), Forward Collision Mitigation (FCM), Blind Spot Warning (BSW), Rear Cross Traffic, Alert (RCTA), Automatic High Beam (AHB), Leading Car Departure Notification (LCDN), Multi Around Monitor dan 6 SRS Airbag.

Menariknya, rakitan dari Cikarang ini mampu berkontribusi penjualan lebih dari 11 ribu SPK pada Oktober 2025 lalu.

Mitsubishi Destinator dibanderol mulai dari harga Rp 397 juta untuk varian GLS dan tipe tertingginya dimahar Rp 512 varian Ultimate Premium. 

#Mitsubishi Destinator #Test Drive Mitsubishi Destinator #Tanjakan Sedayu #Mitsubishi All-New Destinator

Author : Sigit Akbar > 307 Articles

Sigit Akbar seorang Jurnalis, Youtuber dan Automotive Enthusiast. Pernah berkarya di Tabloid Otomotif, Grup Kompas Gramedia tahun 2018. Kini aktif menjadi Youtuber di Rukun Indonesia (Rukun Podcast), Head of Pantau Digital dan menikmati perkembangan otomotif di Indonesia sebagai Senior Editor di aftermarketplus.id.

Comment (0)

Send